Логистика в США имеет свои специфические особенности и касаются они в основном безопасности авиаперевозок, так некоторые наши партнёры бывают удивлены понятию известный и неизвестный отправитель.
Требования к авиационной безопасности это стандартная практика во всех странах, но в шататах после трагедии 11 сентября 2001 года, правила контроля воздушных перевозок стали более суровые. Безопасность повысилась не только для авиационных рейсов выполняемых внутри страны, но и для международных перевозок.
В целях более жёсткого контроллинга за перемещением товаров была разработана таможенная система AES, работа по совершенствованию этой системы ведётся постоянно.
Надзорные функции по выполнению правил грузоперевозок на всех видах транспорта, включая авиационный, несёт – Администрация транспортной безопасности (Transportation Security Administration) . Более 50 тысяч служащих организации TSA ведут работу по контролю безопасности грузоперевозок на станциях, портах и аэропортах. В этой службе контроль ведут эксперты, специалищирующиеся по взрывчатым веществам, особенностям перевозок опасных грузов и т.д. Рабочие программы транспортной безопасности засекречены и постоянно обновляются, это позволяет обеспечивать непрерывный контроль за безопасностью грузового и пассажирского транспорта.
Отправляя посылку, груз или багаж любое физическое или юридическое лицо передающее отправление грузоперевозчику должен знать о том, что его классифицируют по принципу Известный и неизвестный отправитель (Known & Unknown Shipper)
Уровень контроля непрерывно повышался, но основным ускорителем стала трагедия с самолётами, после чего была разработана специальная система, которая не только повысила уровень контроля, но и позволила максимально его упростить. Сейчас любой человек или компания отправляя груз получает один из двух статусов – «Известный отправитель» (Known Shipper) или «Неизвестный отправитель» (Unknown Shipper).
Все экспортёры и отправители грузов стремится получить статуса Known Shipper , именно этот статус позволяет отправлять товар не только грузовыми, но и пассажирскими рейсами, что бывает дешевле и оперативней. Получение статуса Known Shipper происходит только на основании заявки направленной в Transportation Security Administration и тщательной проверки, при положительном решении организации присваивается соответствующий статус.
Все остальные грузоотправители не получившие благонадёжного статуса автоматически относятся к неизветсным отправителям. Работа в этом статусе осложнена тем, что есть ограниченность в выборе авиалиний, таким компаниям доступны только грузовые авиаперевозки, а сам груз проходит тщательную проверку. Всё это осложняет возможность оперативной работы таких компаний, увеличивает стоимость грузоперевозок и в случае подозрений при аппаратном и визуальном досмотрах, может возникнуть дополнительная необходимость в распаковке товара.
Любые неприятные случаи отрицательно влияют на конкурентоспособность, поэтому все добропорядочные компании стремятся получить официальный статус известного отправителя.